Gjennom tre konkurranser utfordret Mitsubishi to olympiske mestere på deres egen hjemmebane.
Gjennom tre konkurranser utfordret Mitsubishi to olympiske mestere på deres egen hjemmebane.
annonse
produsert av tv 2 konsept
Maren Lundby og Daniel-André Tande elsker utsikten fra toppen av hoppbakken. Som stolt samarbeidspartner av hopplandslaget inviterte Mitsubishi Motors de to verdensmesterne til en litt annerledes prøvekjøring i verdens største hoppbakke i Vikersund, for å finne ut om hoppstjernene er like gode bak rattet som på hoppkanten.
Utnytt rekkevidden maksimalt
I den første konkurransen lot vi deltakerne konkurrere om å kjøre lengst mulig på bilens elektriske motor. Med elektrisk rekkevidde på opptil 54 km* (NEDC/CO2MPAS, 45km WLTP) vil Outlander PHEV fungere godt som en elbil i hverdagen for de aller fleste. De to avanserte el-motorene sammen med bensinmotoren gir en total rekkevidde på nærmere 600 km. Det er dermed helt trygt å la rekkeviddeangsten støve bort hjemme i garasjen – hvor du også kan fullade bilen.
Konkurranse 1: Rekkevidde
Maren og Daniel-André skal kjøre så mange runder de klarer i den fem kilometer lange løypen, og den sjåføren som kjører mest økonomisk, og tilbakelegger flest kilometer på ren elektrisitet, stikker av med seieren.
Konkurranse 1: Rekkevidde
Maren og Daniel-André skal kjøre så mange runder de klarer i den fem kilometer lange løypen, og den sjåføren som kjører mest økonomisk, og tilbakelegger flest kilometer på ren elektrisitet, stikker av med seieren.
Vi feirer 6 år på rad som Norges mest solgte ladbare hybrid med et knalltilbud på leasing.
Rett opp og ned
Et godt grep på veien er viktig for alle som ferdes på norske veier. Det avanserte firehjulstrekksystemet S-AWC (Super All Wheel Control), som opprinnelig var laget for Mitsubishis rallybiler, tilpasser kraften til hvert hjul individuelt. Outlander PHEV er den eneste bilen som kombinerer S-AWC-teknologien med to elmotorer, og gir deg full kontroll uansett terreng og føreforhold.
Konkurranse 2: Brattkjøring på idealtid
I den andre konkurransen sjekker vi om de to hoppstjernene har like god kontroll oppover bakken som nedover bakken. Maren og Daniel skal kjøre opp og ned til hopptårnet i Vikersund på idealtid, hvor deltakerne skal bruke likest mulig tid på vei opp og ned. Den av de to olympiske mesterne med minst mulig tidsdifferanse vinner konkurransen.
Konkurranse 2: Brattkjøring på idealtid
I den andre konkurransen sjekker vi om de to hoppstjernene har like god kontroll oppover bakken som nedover bakken. Maren og Daniel skal kjøre opp og ned til hopptårnet i Vikersund på idealtid, hvor deltakerne skal bruke likest mulig tid på vei opp og ned. Den av de to olympiske mesterne med minst mulig tidsdifferanse vinner konkurransen.
Tette luka og pakke riktig
Trange parkeringsplasser blir enkle med parkeringskameraene i den nye Outlander PHEV. Kameraene viser deg det du ikke ser i blindsonene, og med eget fugleperspektiv har du full oversikt over andre biler og fotgjengere rundt deg. Det sensorbaserte antikollisjonssystemet varsler om hindringer både foran, og bak. Og når du først har parkert, kan du fylle bagasjerommet med alt fra barnevogner og hundebur til sykler og skiutstyr for hele familien.
Konkurranse 3: Lukeparkering + pakke bil
I den avgjørende konkurransen skal hopperne lukeparkere i den oppmerkede sonen foran utstyret som skal inn i bagasjerommet. Alt utstyret får plass i bilen hvis det blir pakket i riktig rekkefølge. Første hopper som får alt inn i bagasjerommet og lukket igjen med den elektriske bakluken vinner. Og med 1 -1 etter de to første øvelsene, skulle alt avgjøres til slutt.
Konkurranse 3: Lukeparkering + pakke bil
I den avgjørende konkurransen skal hopperne lukeparkere i den oppmerkede sonen foran utstyret som skal inn i bagasjerommet. Alt utstyret får plass i bilen hvis det blir pakket i riktig rekkefølge. Første hopper som får alt inn i bagasjerommet og lukket igjen med den elektriske bakluken vinner. Og med 1 -1 etter de to første øvelsene, skulle alt avgjøres til slutt.
– Jeg hadde veldig god hjelp av parkeringsassistansen. Jeg digger det fugleperspektivet man får. Da har man kontroll på alt som er rundt, sier Daniel – som stikker av med seieren sammenlagt.
– Daniel blir veldig cocky når han vinner, så dette regner jeg med å få høre i lang tid fremover, avslutter Maren.
- Opptil 54 km (NEDC/CO2MPAS, 45 km WLTP) kjørelengde på ren elektrisitet
- Regenerativ bremsing fanger opp kinetisk energi og lader batteriet mens du kjører.
- Optimal utnyttelse av elmotoren gir CO2-utslipp på kun 46g/km (WLTP).
- To avanserte (EV) elmotorer sørger for en maksfart på hele 130 km/t i elektrisk modus.
- Hurtiglader fyller bilen med elektrisitet på ca. 25 minutter.
- Opptil 54 km (NEDC/CO2MPAS, 45 km WLTP) kjørelengde på ren elektrisitet
- Regenerativ bremsing fanger opp kinetisk energi og lader batteriet mens du kjører.
- Optimal utnyttelse av elmotoren gir CO2-utslipp på kun 46g/km (WLTP).
- To avanserte (EV) elmotorer sørger for en maksfart på hele 130 km/t i elektrisk modus.
- Hurtiglader fyller bilen med elektrisitet på ca. 25 minutter.
Mitsubishi Motors ønsker det norske hopplandslaget lykke til i sesongen som kommer!
TV 2s journalister og redaksjon har ingen rolle i produksjonen og publiseringen av dette innholdet.
Programredaktør: Jarle Nakken
Salgsdirektør: Bjørn Gunnar Rosvoll
Lars Hilles gate 30
Pb 7222
5020 Bergen
Telefon: 02255
Materialet på nettstedet er omfattet av åndsverklovens bestemmelser. Uten avtale med TV 2 AS (utgiver) og/eller med annen klareringsordning (Kopinor www.kopinor.no eller Norwaco www.norwaco.no), er enhver lagring, eksemplarfremstilling og tilgjengeliggjøring (herunder visning) bare tillatt når det er hjemlet i lov (til privat bruk, sitat og lignende). Utnyttelse i strid med lov eller avtale medfører erstatningsansvar, og kan straffes med bøter eller fengsel.
annonse
